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Vende-se uma AMAROK HIGHLINE ano e modelo 2015, já envelopada, tração integral permanente, faróis bixenônio, junto com as luzes de rodagem diurnas em leds e câmera traseira de estacionamento, o volante é ajustável em altura e profundidade, motor 2.0 biturbo de 180 cv a 4.000 giros e 42,8 kgfm de torque a 1.750 rpm não demora muito a reagir, o câmbio ZF automático de oito marchas e também com trocas sequenciais na alavanca e modo esportivo. Até os 100 km/h, a Amarok Highline leva 11,4 segundos. As retomadas são cumpridas com pressa, de 60 a 100 km/h foram 6,6 s. O conjunto de freios a discos ventilados, O bloqueio eletrônico dianteiro se soma ao mecânico traseiro. O blocante traseiro pode ser acionado por botão para dividir 50/50 a força para as rodas de trás. Outro comando permite configurar o carro para o off-road e atua em parâmetros de motor, freios e controles eletrônicos para dar uma mão. Esse sistema aciona o ABS offroad, capaz de bloquear um pouco as rodas em frenagens sobre a terra. O controle de velocidade em descidas também faz parte e pode ter a velocidade regulada pela pressão no acelerador, mas só não vale passar dos 30 km/h. A carroceria pode se inclinar um bocado e o conjunto continua a exibir seu peso de 2.044 kg. E por último a direção elétrica

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